{"id":22675,"date":"2026-10-08T17:34:56","date_gmt":"2026-10-08T20:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pnst.com.br\/?p=22675"},"modified":"2026-10-08T17:35:29","modified_gmt":"2026-10-08T20:35:29","slug":"geschaeftschancen-fuer-deutsche-unternehmen-im-wasserstoffbereich-in-brasilien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pnst.com.br\/de\/artikel\/auslaendische-investitionen\/geschaeftschancen-fuer-deutsche-unternehmen-im-wasserstoffbereich-in-brasilien\/","title":{"rendered":"Gesch\u00e4ftschancen f\u00fcr deutsche Unternehmen im Wasserstoffbereich in Brasilien"},"content":{"rendered":"\n

I – Gr\u00fcner Wasserstoff – Warum Brasilien?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Brasilien geh\u00f6rt zu den attraktivsten Standorten weltweit f\u00fcr die Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff. Gr\u00fcner Wasserstoff liegt im Fokus der deutschland- und EU-weiten F\u00f6rderung \u2013 der Hoffnungstr\u00e4ger f\u00fcr die Klimawende in der Industrie und f\u00fcr Wasserstoff Autos. Seine Herstellung geschieht im Elektrolyseverfahren oder durch die Verg\u00e4rung\/Reformierung von Biomasse\/Biogas.<\/p>\n\n\n\n

Wasserstoff enth\u00e4lt etwa 2,4-mal so viel Energie wie Erdgas. Wird der Wasserstoff f\u00fcr die Industrie aus fossilen Brennstoffen wie Steinkohle, Braunkohle und Erdgas hergestellt, dann wird er als schwarzer<\/em>, brauner<\/em> oder grauer<\/em> Wasserstoff genannt.[1]<\/a> Wasserstoffenergie, die mit Hilfe von Dampf aus Erdgas ensteht, wird weiter verteilt als grauer, blauer<\/em> oder t\u00fcrkisfarbener<\/em> Wasserstoff.  Unter hohen Temperaturen teilt sich das Erdgas in Kohlenstoffdioxid (CO2) und Wasserstoff. Dabei entweicht das CO2 in die Atmosph\u00e4re. Das blaue Variante unterscheidet sich vom grauen Wasserstoff durch die Speicherung oder die Wiederverwendung des CO2. Die sogenannte t\u00fcrkisfarbene Variante wird durch Methanpyrolyse hergestellt. Im diesen Verfahren spaltet sich Erdgas in Hydrogen und festen Kohlenstoff auf. Das Verfahren bindet den Kohlenstoff langfristig und f\u00fchrt ihn der undustriellen Weiterverwendung zu.[2]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Wird er dagegen mit erneuerbaren Energien hergestellt, durch Elektrolyseverfahren, wird er gr\u00fcner<\/em> Wasserstoff.  Im Elektrolyseverfahren stellt Wasser das Ausgangsprodukt dar- also keine fossile Energie. Aber Elektrolyse ben\u00f6tigt Strom und eine nachhaltige Wasserversorgung. [3]<\/a><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die\u00a0Produktion von gr\u00fcnem\u00a0Wasserstoff\u00a0ist Brasilien pr\u00e4destiniert, einerseits wegen der guten Bedingungen f\u00fcr Wind- und Solarkraft, andererseits wegen des gewaltigen Potenzials f\u00fcr Bioenergie.[4]<\/a> Das Energiemix Brasiliens besteht zu mehr als 90% aus erneuerbaren Quellen \u2013 vor allem Wasserkraft, zunehmend aber auch Wind und Solar. Im Nordosten erg\u00e4nzen sich Wind- und Solarressourcen besonders gut.[5]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mit dem Ausbau der Wasserstoffwirtschaft kann Brasilien k\u00fcnftig zu einem der wichtigsten Exporteure gr\u00fcner Energie und nachhaltigerer Industrieprodukte aufsteigen. Denn \u00e4hnlich wie Australien kann Brasilien Skaleneffekte\u00a0nutzen und\u00a0Wasserstoff und seine Derivate sowohl zur Deckung des eigenen Energiebedarfs als auch\u00a0f\u00fcr den Export\u00a0produzieren. Neben der gigantischen Agrarressourcen und der\u00a0Nutzung von Biokraftstoffen\u00a0spielt die Bioenergie bereits heute eine bedeutende Rolle im Energiemix des Landes. Auch hier bietet sich ein immenses Potenzial f\u00fcr Wasserstoff. Denn zur Gewinnung hochwertiger Derivate wie E-Methanol und anderer E-Fuels bedarf es gro\u00dfer Mengen an biogenem Kohlenstoff.<\/p>\n\n\n\n

Ausgehend von derzeit 1,6 Millionen Kubikmetern Biomethan pro Tag sollen die Kapazit\u00e4ten bis 2032 auf etwa 8 Millionen Kubikmeter steigen. Laut einer aktuellen Erhebung des Branchenverbands ABiog\u00e1s sind bis 2027 rund 120 neue Anlagen geplant. Wachstumstreiber ist die Land- und Viehwirtschaft, die Reststoffe verwerten und Emissionen mindern will. Die neuen Wertsch\u00f6pfungsketten lohnen sich zunehmend, zumal Brasilien die lokale Produktion von D\u00fcnger f\u00f6rdert, welche ein typisches Nebenprodukt der Prozessketten ist.[6]<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00dcber 100 Milliarden Reais (17 Milliarden Euro) an Investitionen in gr\u00fcnen Wasserstoff (H2) wurden in Brasilien bereits angek\u00fcndigt, mit einer geplanten Inbetriebnahme der ersten Anlagen bis 2030. Damit entwickelt sich der Nordosten zu einer sehr stark konzentrierten Region f\u00fcr emissionsarme H2-Exporthubs  mit einer Projektdichte, die weltweit ihresgleichen sucht.[7]<\/a><\/p>\n\n\n\n

II – Warum wurden trotz hervorragenden Voraussetzungen bis 2026 relativ wenige Wasserstoff Projekte in Brasilien umgesetzt?<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Realisierbarkeit von gr\u00fcnem Wasserstoff ist in erster Linie eine Frage der Skalierung und der Kostenstruktur.  H\u00f6here Kosten, fehlende Infrastruktur und zu wenig erneuerbare Energien sind die Hindernisse auf dem Weg zum gr\u00fcnen Wasserstoff. Darum ist gr\u00fcner Wasserstoff h\u00f6her als Wasserstoff, der aus Erdgas hergestellt wird.<\/p>\n\n\n\n

Dank der kosteng\u00fcnstigen Versorgung mit gr\u00fcner Energie aus Wasser, Wind- und Solarkraft sowie der verf\u00fcgbaren Biomasse produziert die Industrie in Brasilien schon heute wesentlich sauberer als in anderen L\u00e4ndern. So liegen die CO2<\/sub>-Emissionen der\u00a0Chemieindustrie\u00a0laut einer aktuellen Studie des Branchenverbands Abiquim 10 Prozent niedriger als in Europa und bei einigen Produkten nur halb so hoch wie im weltweiten Durchschnitt. [8]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Brasilien verf\u00fcgt \u00fcber einen doppelten Wettbewerbsvorteil: Der Preis f\u00fcr erneuerbare Energie ist nicht nur niedrig, sondern insbesondere im Nordosten Brasiliens geh\u00f6ren die Kapazit\u00e4tsfaktoren der Windparks zu den h\u00f6chsten weltweit. Das erlaubt eine l\u00e4ngere Betriebszeit der teuren Elektrolyseure und somit eine effizientere  Kostenverteilung pro Kilogramm produziertem Wasserstoff.  Dennoch bleibt der CAPEX f\u00fcr Elektrolyseure das gr\u00f6sste Hindernis.[9]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Viele multinationale Konzerne haben bis vor kurzem lieber in den\u00a0USA\u00a0oder\u00a0Mexiko investiert. Hauptgrund daf\u00fcr war der Inflation Reduction Act (IRA), das milliardenschwere Subventionspaket der US-Regierung. Um die energieintensive Industrie zu halten, bieten auch Deutschland und die EU umfangreiche F\u00f6rderma\u00dfnahmen zum Ausgleich der gestiegenen Energiekosten.\u00a0[10]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Brasilien fehlt es leider an Finanzkraft f\u00fcr umfassende Subventionen. Und g\u00fcnstige gr\u00fcne Energie allein reicht nicht aus, um Industrieinvestitionen anzulocken. Das gesamte Wirtschaftsumfeld von der Regulierung \u00fcber die Finanzierung bis zur Ausbildung von\u00a0Fachkr\u00e4ften\u00a0und dem\u00a0 Ausbau der Infrastruktur\u00a0muss darauf ausgelegt sein. Daher gilt es, landesspezifische Kosten zu senken. Zu dem altbekannten ‚Custo Brasil‘ z\u00e4hlen hohe Steuern, eine komplexe B\u00fcrokratie, mangelhafte Logistik und die geringe Rechtssicherheit.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

III \u2013 Wasserstoff aus Brasilien \u2013 \u00dcberwundene Hindernisse<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Geopolitischen Kontext.<\/strong> \u00dcberhaupt spielt geopolitischer Kontext eine Rolle: Angesichts der hohen Unsicherheit im Welthandel gewinnt die Diversifizierung der Handelspartner f\u00fcr Brasilien stark an Bedeutung. S\u00fcd- und Mittelamerika sind ein Lichtblick in der kriselnden Weltwirtschaft.[11]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Deutschlands Ziel.<\/strong> Das Ziel, bis 2030 zwischen 50% und 70% des Wasserstoffsbedarfs durch Importe zu decken, setzt den grunds\u00e4tzlichen Rahmen f\u00fcr die Nachfrage. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neue brasilianische Gesetze<\/strong>. Der gesetzliche Rahmen f\u00fcr kohlenstoffarmen Wasserstoff ist seit September 2024 in Kraft, und das Durchf\u00fchrungsdekret zur Regulierung wurden im August 2026 im Detail gesetzlich verankert. Zwischen 2028 und 2032 stellt die brasilianische Regierung \u00fcber das PHBC-Programm Steuerverg\u00fcnstigungen in H\u00f6he von mehr als 3 Milliarden US-Dollar bereit. Neben dem reinen Export treibt Brasilien zudem die Produktion von synthetischem Flugkraftstoff (SAF) und gr\u00fcnem D\u00fcnger voran, um die eigene Industrie zu dekarbonisieren. [12]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Zwischen 2024 und 2026 schafften die Bundesstaaten im Nordosten mit eigenen Landesgesetzen bereits vollendete Tatsachen. Da die finalen Investitionsentscheindungen f\u00fcr viele Projekte noch 2026 erwartet werden, wird dieses Jahr zum entscheidenden Nadel\u00f6hr f\u00fcr die Platzierung der Zulieferer.[13]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Laut dem\u00a0Dreijahresplan des \u201ePrograma Nacional do Hidrog\u00eanio\u201c (PNH2)\u00a0will Brasilien bis 2035 Hubs f\u00fcr CO2<\/sub>-armen Wasserstoff etablieren. In Kooperation mit Climate Investment Funds – Industry Decarbonization (CIF-ID) vergibt die Regierung derzeit Finanzmittel in H\u00f6he von 1,09 Milliarden US$, um ein erstes Gro\u00dfprojekt zur Dekarbonisierung der Industrie zu f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n

In der ersten Etappe w\u00e4hlte das Energieministerium Ende 2024 insgesamt\u00a0zw\u00f6lf aus den \u00fcber 70 von Unternehmen eingereichten Vorschl\u00e4gen\u00a0aus. Davon sind drei Projekte im Bundesstaat S\u00e3o Paulo angesiedelt. Weitere Standorte sind die Bundesstaaten Bahia und Minas Gerais sowie H\u00e4fen mit Freihandelszonen (Pec\u00e9m, Suape und A\u00e7u). In der zweiten Phase legen die ausgew\u00e4hlten Unternehmen nun detaillierte Gesch\u00e4ftspl\u00e4ne vor. Die engere Projektauswahl wird dann f\u00fcr die Finanzierung durch den Klimafonds in Betracht gezogen.<\/p>\n\n\n\n

In Kraft traten auch das Steuerregime „Regime Especial de Incentivos para a Produ\u00e7\u00e3o de Hidrog\u00eanio de Baixa Emiss\u00e3o de Carbono“ (Rehidro) und das F\u00f6rderprogramm „Programa de Desenvolvimento do Hidrog\u00eanio de Baixa Emiss\u00e3o de Carbono“ (PHBC). Im Rahmen des PHBC stellt Brasilien 2028 bis 2032 mehr als 3 Milliarden US-Dollar (US$) an Steuerverg\u00fcnstigungen f\u00fcr die Produktion von kohlenstoffarmem Wasserstoff bereit.[14]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Im Oktober 2024 feierte die Wirtschaft das Gesetz „Kraftstoffe der Zukunft“, das F\u00f6rderquoten zur Beimischung emissionsarmer Treibstoffe festlegt. So m\u00fcssen Fluggesellschaften ab 2027 ihre Emissionen bei Inlandsfl\u00fcgen schrittweise reduzieren beziehungsweise ausgleichen. Damit setzt Brasilien unter anderem die Vorgaben des Klimakompensationssystems CORSIA um.[15]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Um den Jahreswechsel 2024\/25 verabschiedete Lula den Rechtsrahmen\u00a0f\u00fcr den verpflichtenden Emissionshandel\u00a0und f\u00fcr Offshore-Windenergie. Au\u00dferdem verst\u00e4rkte die Regierung die F\u00f6rderung von Biokraftstoffen (RenovaBio) und erleichterte mit dem Programm zur Beschleunigung der Energiewende (Paten) die Finanzierung.[16]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Neues deutsches F\u00f6rderprogramm<\/strong>. Das Programm H2Uppp ist ein F\u00f6rderprogramm, das vom Bundeswirtschaftsministerium finanziert wird und unterst\u00fctzt Public-Private-Partnerships f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff in Entwicklungs- und Schwellenl\u00e4ndern. Der Schwerpunkt liegt dabei aktuell auf Brasilien.[17]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

Eine\u00a0Studie des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Solare Energiesysteme ISE\u00a0sieht Brasilien neben Kolumbien und Australien ganz vorne bei der Lieferung von gr\u00fcnem Ammoniak, Methanol und Kerosin nach Deutschland.[18]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

EU-Mercosur Abkommen.<\/strong>  Das liegt auch an dem EU-Mercosur-Abkommen, das seit 1. Mai vorl\u00e4ufig in Kraft eingetreten ist.[19]<\/sup><\/a>  <\/p>\n\n\n\n

Senkende Preise.<\/strong> Die Preise f\u00fcr gr\u00fcnen Strom und f\u00fcr die Herstellung von Wasserstoff mittels Elektrolyse sinken schon. Die Internationale Energieagentur (IEA) geht in ihrem Wasserstoffbericht davon aus, dass der Ausbau erneuerbarer Energien in Regionen mit reichlich Sonne und Wind wie Indien, Nahen Osten und Afrika \u2013 sowie Brasilien \u2013 den Anteil von gr\u00fcnen Wasserstoffen deutlich erh\u00f6hen wird. Damit sinken auch die Kosten.[20]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Laut einer\u00a0Studie von\u00a0Bloomberg New Energy Finance\u00a0d\u00fcrften im Jahr 2030 die Elektrolysekosten f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff in Brasilien die Erzeugungskosten von herk\u00f6mmlichem\u00a0\u2013\u00a0also grauem\u00a0\u2013\u00a0Wasserstoff unterschreiten. Auch in China, Schweden, Spanien und Indien soll dies der Fall sein. In allen anderen L\u00e4ndern wird dieser Punkt voraussichtlich erst sp\u00e4ter erreicht. [21]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Starker Inlandsmarkt<\/strong>.  Brasilien verf\u00fcgt \u00fcber einen starken Inlandmarkt. Die gr\u00f6sste Chance liegt darin, mit H2V die brasilianische Industrie zu dekarbonisieren. F\u00fcr die Agrarwirtschaft, die Milliarden in Form von importierten Stickstoffd\u00fcngern ausgibt, bedeutet die lokale Produktion von gr\u00fcnem Ammoniak ein Element der Ern\u00e4hrungssicherheit, besonders in dem aktuellen geopolitischen Kontext. Die Produktion auf eine kalkulierbare lokale Nachfrage zu st\u00fctzen, ist strategisch klug und verringert die Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr Wechselkurs- und geopolitische Schwankungen. F\u00fcr die Stahlindustrie bietet H2V im Direktreduktionsverfahren (DRI) die M\u00f6glichkeit zur Herstellung von \u201egr\u00fcnem Stahl\u201c \u2013 einem Produkt mit hohem Mehrwert und wachsende internationaler Nachfrage. Das neue PHBC Programm mit seinen Steueranreizen ist ein geeignetes Instrument, um diesen Wandel zu f\u00f6rdern \u2013 einschliesslich k\u00fcnftigere Anwendungen in der Luft- und Schifffahrt \u00fcber synthetische Kraftstoffe.[22]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

Transport.<\/strong> M\u00f6glich ist es, Wasserstoff in Ammoniak (NH3) zu verschiffen, das viel einfacher zu transportieren ist. Deutschland und andere L\u00e4nder wollen im n\u00e4chsten Jahrzehnt massiv in Wasserstoff und die erforderliche Infrastruktur investieren und die Produktion ausweiten, um einer tragf\u00e4higen Alternative zu fossilen Brennstoffen zu machen. Deutsche Unternehmen, und KMUs, sind gut positioniert, um L\u00f6sungen in den Bereichen Speicherung, Wasseraufbereitung, Transport undKonversionsinfrastrukturanzubieten. [23]<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0Wasserstoff-Hubs bilden sich heraus.<\/strong> Die Aussicht auf Absatzchancen in Europa animierte in den vergangenen Jahren Projektentwickler und Energieunternehmen zu Investitionen in Wasserstoffprojekte. Mit Unterst\u00fctzung der bundesstaatlichen Regierungen entstanden erste Vorhaben an H\u00e4fen mit Freihandelszonen wie Pec\u00e9m im Bundesstaat Cear\u00e1,\u00a0Suape (Pernambuco), Parna\u00edba (Piau\u00ed) und A\u00e7u (Rio de Janeiro). Cear\u00e1 unterzeichnete besonders viele Absichtserkl\u00e4rungen. In Partnerschaft mit dem Hafen Rotterdam investiert der Staat in die Pec\u00e9m Port Complex Integration Company (CIPP), die einen Hub f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff und Infrastruktur f\u00fcr Exporte nach Europa errichtet. Im Dezember 2024 schloss auch der weltgr\u00f6\u00dfte Binnenhafen Duisport eine Absichtserkl\u00e4rung mit CIPP. Damit erstreckt sich der\u00a0Green Hydrogen Corridor\u00a0nun direkt von Pec\u00e9m bis ins Ruhrgebiet.[24]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Der Industriehafenkomplex Cama\u00e7ari (Bahia) verf\u00fcgt \u00fcber keine ZPE (\u201eZonas de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o\u201c) und fokussiert eher auf die lokale Verwertung. Auch im Wirtschaftszentrum S\u00e3o Paulo geht es um die gr\u00fcne Industrialisierung, vorzugsweise am Petrochemiestandort Cubat\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

IV – Schlussfolgerung<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die wesentlichen Grundlagen f\u00fcr die Verwirklichung des Potenzials von gr\u00fcnem Wasserstoff als industrielle und wirtschaftliche Realit\u00e4t sind f\u00fcr Brasilien vorhanden: Ein regulatorischer Rahmen, finanzierte Grossprojekte und eine marktorientierte Strategie, die auch den brasilianischen starken Inlandmarkt einbezieht. [25]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die H\u00e4fen im Nordosten Brasiliens haben ein klares Ziel: Investitionen in die Produktion und den Export von kohlenstoffarmem Wasserstoff. Der Technologie Transfer l\u00e4uft bereits, deutsche Unternehmen bauen Pr\u00e4senz und Partnerschaften in der Region auf. Gr\u00f6sstenteils sind die Projekte im Nordosten bislang nur durch Absichtserkl\u00e4rungen und nicht durch verbindliche Vertr\u00e4ge abgesichert, w\u00e4hrend die Finanzierung noch aktiv vorangetrieben wird. [26]<\/a><\/p>\n\n\n\n

Grosse Unternehmen wie Siemens,Thyssenkrupp Uhde und Andritz haben sich die EPC-Grossprojekte im Nordosten bereits gesichert, um so aktiv nach vertrauensw\u00fcrdigen mittelst\u00e4ndischen Zulieferern zu suchen, um diese in ihre Lieferketten zu integrieren.[27]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

Wer auf die vollst\u00e4ndige regulatorische Umsetzung 2026\/2027 wartet, verpasst das Zeitfenster f\u00fcr die Lieferantenauswahl. Deutsche KMUs mit Expertise in Wassermanagement, Sensorik, Speicherung und Derivatverarbeitung haben einen klaren First-Mover-Vorteil, solange die EPC- Konsortien noch Partner suchen.[28]<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/a> www.ingenieur.de<\/a>, Wasserstoff, Was ist Wasserstoff?<\/p>\n\n\n\n

[2]<\/a> www.ingenieur.de<\/a>, Wasserstoff, Wie wird Wasserstoff hergestellt?, 24.01.2025<\/p>\n\n\n\n

[3]<\/a> www.ingenieur.de, Wasserstoff, Was ist Wasserstoff?<\/p>\n\n\n\n

[4]<\/a> https:\/\/www.gtai.de\/de\/trade\/lateinamerika\/branchen\/wasserstoff -1829390<\/p>\n\n\n\n

[5]<\/a> Schwarz, Magnus, ingenieur.de, 22.04.2026, 11:00 Uhr; Rose, Gloria,  GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[6]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[7]<\/a> Loonen, Janne, Gr\u00fcner Wasserstoff aus Brasilien: Wo der deutsche Mittelstand jetzt ansetzen muss, 10.08.2026<\/p>\n\n\n\n

[8]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[9]<\/a> Prof.  Cannepele, Fernando, Gr\u00fcner Wasserstoff in Brasilien: Vom Versprechen zur wirtschaftlichen und industriellen Realit\u00e4t, Energy Channel, 24.07.2026<\/p>\n\n\n\n

[10]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 28.11.2023<\/p>\n\n\n\n

[11]<\/a> Schwarz, Magnus, ingenieur.de, 22.04.2026, 11:00 Uhr<\/p>\n\n\n\n

[12]<\/a> Schwarz, Magnus, ingenieur.de, 22.04.2026, 11:00 Uhr<\/p>\n\n\n\n

[13]<\/a> Loonen, Janne, Gr\u00fcner Wasserstoff aus Brasilien: Wo der deutsche Mittelstand jetzt ansetzen muss, 10.08.2026<\/p>\n\n\n\n

[14]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest,05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[15]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[16]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[17]<\/a> Schwarz, Magnus, ingenieur.de, 22.04.2026, 11:00 Uhr<\/p>\n\n\n\n

[18]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[19]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest,18.06.2026<\/p>\n\n\n\n

[20]<\/a> Global Hydrogen Review, 2023, 2026<\/p>\n\n\n\n

[21]<\/a>  Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest,05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[22]<\/a> Prof. Cannepele, Fernando, Gr\u00fcner Wasserstoff in Brasilien: Vom Versprechen zur wirtschaftlichen und industriellen Realit\u00e4t, Energy Channel, 24.07.2026<\/p>\n\n\n\n

[23]<\/a> Loonen, Janne, Gr\u00fcner Wasserstoff aus Brasilien: Wo der deutsche Mittelstand jetzt ansetzen muss, 10.08.2026<\/p>\n\n\n\n

[24]<\/a> Rose, Gloria, GTAI- German, Trade & Invest, 05.02.2025<\/p>\n\n\n\n

[25]<\/a> Prof.  Cannepele, Fernando, Gr\u00fcner Wasserstoff in Brasilien: Vom Versprechen zur wirtschaftlichen und industriellen Realit\u00e4t, Energy Channel, 24.07.2026<\/p>\n\n\n\n

[26]<\/a> Loonen, Janne, Gr\u00fcner Wasserstoff aus Brasilien: Wo der deutsche Mittelstand jetzt ansetzen muss, 10.08.2026<\/p>\n\n\n\n

[27]<\/a> Loonen, Janne, Gr\u00fcner Wasserstoff aus Brasilien: Wo der deutsche Mittelstand jetzt ansetzen muss, 10.08.2026<\/p>\n\n\n\n

[28]<\/a> Loonen, Janne, Gr\u00fcner Wasserstoff aus Brasilien: Wo der deutsche Mittelstand jetzt ansetzen muss, 10.08.2026<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\nCecilia Vidigal<\/strong> ist Counsel bei Pacheco Neto Sanden Teisseire Advogados.<\/em>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I – Gr\u00fcner Wasserstoff – Warum Brasilien? Brasilien geh\u00f6rt zu den attraktivsten Standorten weltweit f\u00fcr die Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff. Gr\u00fcner Wasserstoff liegt im Fokus der deutschland- und EU-weiten F\u00f6rderung \u2013 der Hoffnungstr\u00e4ger f\u00fcr die Klimawende in der Industrie und f\u00fcr Wasserstoff Autos. Seine Herstellung geschieht im Elektrolyseverfahren oder durch die Verg\u00e4rung\/Reformierung von Biomasse\/Biogas. 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